| تبليغات | X |
چند کتاب راجع به ممز(M.E.M.S)
Mems and microstructures in aerospace applications
MEMS,mechanical engineering,volume2,design and fabrication,2nd edition,2005
با آرزوی سالی خوش، همراه با سلامتی و بهروزی برای همه ایرانی های عزیز
بهترین دعایی که می تونیم لحظه تحویل سال زمزمه کنیم:
اللهم عجل لولیک الفرج
یک بار دیگه هم بچه های دانشکده مهندسی مکانیک پلی تکنیک نشون دادن که
"ما می توانیم"
ششمین کنفرانس دانشجویی مهندسی مکانیک ایران هم با همه سختی ها(که البته خیلی شیرین هم بودن) به اتمام رسید. جا داره که از دوستان عزیزم، مسئولین کمیته های اجرایی کنفرانس شامل آقایان:
سروش صادق نژاد(دبیر)، حامد قائدنیا(علمی)، مهران احمدی(مالی)، علی ترابی(انفورماتیک)، سامان نظری نژاد(مسابقه دانشجویی)، مسعود عاشری(نمایشگاه صنعتی)، هادی محمدآبادی(ارتباط با صنعت)، محمدرضا هادیزاده(پشتیبانی) و خانم پریسا دباغی(روابط عمومی) سپاسگزاری کنم.
نمی دونم بچه های تیم اجرایی این مطلب رو می خونند یا نه ولی به همگی خسته نباشید میگم و البته از همه تقاضا دارم که بنده را حلال کنند.
یک تشکر ویژه هم از بچه های تیم کارگاهها و سمینارهای کنفرانس شامل آقایان:
1- مهندس مصطفی میرزایی
2- مهندس کیوان باغستان
3- مهندس علی فلاح
4- مهندس سجاد گلی
5- مهندس کمال جعفریان
دارم که با همتشون تونستیم 13 کارگاه و سمینار آموزشی را در زمینه های مختلف مهندسی مکانیک ارائه بدیم.
With the best wishes for my dear friend: NIMA
I ask you to make a decision based on your discretion and your conscience .
No doubt , a decision merely according to the mass media and on the basis of prejudice would be a defective one.
Apart from issues like sex , money and pleasure , lets think about one of the important issues currently going on in our world . Gaza , a Palestinian City , densest city in the world , More than 1 million men , women and children live in only 300 Km² area !!
Israel has completely blockaded the city , not even allows transferring of medicine , food and power. Israel has made an all-out effort to raid the city( although they claim that they support conversation) and slay innocent civilians like kids and women .
Casualties are mostly the aforementioned group .
News about wealthy Israel is either in reverse , sometime not reported , censored or considered unimportant by media.
As a human , I implore you to ask these questions from your self .
If you like your country and don’t want to leave it , Should they kill you????
No matter what your religion or line of thought is ( even if you are the most sinful creature) , should they discipline your family and kill them brutally ?????
Is it in the universal declaration of human rights , not to aid the wounded and civilians????
Israel's foreign minister claims "Public opinion agree with this carnage ". Do you agree with an unfair war ??? And tens of more questions……………….
Please do what ever you can do to stop this unfair and vicious massacre.
Take part in demonstration held against this war in your country . Don’t be misled by the media and judge only when you know enough about both sides .
May God help us !
Amen
السلام علیک یا ابا عبدالله و علی الارواح التی حلت بفنائک
السلام علی الحسین و علی علی ابن الحسین و علی اولاد الحسین و علی اصحاب الحسین
و علی العباس الحسین
فرارسیدن تاسوعا و عاشورای آقا امام حسین(ع) بر همه عاشقان آن حضرت تسلیت باد
با توجه به اینکه در پست قبلی به ارائه مزایای CNG پرداختیم؛ لازم دیدم که در این پست، معایب CNG نیز بیان شود. این معایب عبارتند از:
1. هزينة نصب ايستگاههاي توزيع سوخت گاز طبيعي نسبتا" گران است.
2. براي نصب مخازن ذخيرة گاز طبيعي بر روي خودروهاي موجود، محدوديت فضا وجود دارد.
3. گاز متان داراي اثر گلخانهاي است. اثر گلخانهاي متان حتي از اثر گلخانهاي دياکسيد کربن نيز بيشتر است.
4. پيمايش مسير کمتر خودروهاي گازسوز نسبت به نمونههاي مشابه بنزين سوز
5. نياز به تقويت ساير قسمتهاي خودرو مثل کفي(Chassis) و محور(Axle) نسبت به نمونههاي مشابه بنزينسوز به دليل افزايش وزن اين خودروها
6. در موتورهاي دوسوخته افزايش مصرف سوخت خودرو درحالت مصرف بنزين نسبت به خودروهاي بنزينسوز داريم.
در خودروهاي دوسوخته به علت افزايش وزن خودرو براثر اجزاي اضافه شدة سامانة سوخترساني گاز و همچنين افزايش وزن خودرو به دنبال تقويت کفي و محور، مصرف سوخت بنزين نسبت به نمونههاي مشابه بنزينسوز بيشتر است.
7. خودروهاي گازسوز تبديلي براي رانندگي در ارتفاعات مناسب نميباشند
خودروهاي دوسوخته در حالت استفاده از سوخت گاز، به دليل اينکه گاز به جاي هوا قسمتي از حجم ورودي به محفظة احتراق را اشغال ميکند، توان کمتري نسبت به نمونههاي مشابه بنزينسوز دارند که اين امر در ارتفاعات و با توجه به رقيقتر شدن هوا باعث ايجاد افت تواني در حدود 12 تا 14 درصد ميشود. اين مسئله باعث ميل به استفاده از سامانة تزريق مستقيم گاز(GDI) در موتور خودروها شده است.
8. افت دما در اثر افت فشار در شير تنظيم فشار باعث تقطير و يخ زدن بخار آب موجود در گاز مي شود.
9. سرعت احتراق متان نسبت به بنزين کندتر است(سرعت پيشروي شعلة گاز متان(در دماي 300 درجه کلوین و فشار 1 بار و نسبت سوخت به هواي برابر 1) نسبت به شعلة بنزين برابر 0.813 است [11]) و لذا ميزان انتقال حرارت به ديواره ها در حين احتراق در محفظة استوانه در حالت استفاده از سوخت گاز، بيشتر است که اين امر باعث کاهش بازده ميگردد. البته با توجه به افزايش نسبت تراکم حجمي؛ در کل بازدة موتورهاي گازسوز بيشتر از موتورهاي بنزينسوز است.
10. خوردگي بيشتر قطعات مسير خروجي محصولات احتراق از موتور در موتورهاي گازسوز
در موتورهاي دوگانه سوز و در حالت استفاده از سوخت گاز، ميعان بخارآب در دماي سرد و وجود مواد اسيدزا در دود حاصل از احتراق گاز طبيعي باعث افزايش خوردگي و زنگزدگي قطعات موتور در مسير خروج دود مي شود.
11. نياز به تقويت سامانة افروزش در موتورهاي دوگانه سوز
با توجه به اينکه دماي اشتعال متان نسبت به بنزين گرمتر است، انرژي جرقة لازم براي احتراق متان بيشتر از بنزين ميباشد. مقدار انرژي مورد نياز براي تقويت جرقه برابر حدود 30 ميليژول است.
هدیه وبلاگ به شما دوستداران ایران عزیز گنجينه اطلاعات و ارتباطات